消息传回到红河谷，引起了极大震动。
李福寿听到这个消息汇报以后简直欣喜若狂，未曾想一个偶然的机会竟然导致了重大地质发现，简直就是上天送来的最好礼物。
若是没有查亚普拉外海遭遇战，仓皇撤退的荷兰登陆舰队就不会顺着海湾进入无名山谷，若没有进入无名山谷的荷军坐困愁城，就不会派出小分队，试图找到一条通向查亚普拉的道路。
若没有荷兰皇家陆军登陆部队的彻底覆灭，就不会有博格坎普上尉主动投诚，出卖这个惊天秘密。
一切因缘际会，水到渠成。
李福寿立刻下令严密封锁消息，并且从澳洲抽调精兵强将前往无名山谷建设城镇，作为开发奥克特迪铜金矿的桥头堡，移民优先予以安排，以保证充足的劳动力建设通向矿区道路。
噢……对了
无名山谷被李福寿命名为龙门山谷，这一座新建的小镇则命名为龙门镇，奥克特迪铜金矿被重新命名为锦鲤铜金矿，后续即将建设的矿区小镇，自然被命名为锦锂镇。
如此命名，取的是鲤鱼跳龙门的意思，蕴含着深切期望。
1882年11月11号
正在火热建设中的龙门镇迎来了一位重要客人，三千吨快速货轮泰山号缓缓的停靠上码头，罗福寿率领一干随员低调的来到龙门镇考察，因为龙门镇正在兴建之中，暂时就住在条件完善的船上。
一同抵达的还有两艘3000吨货轮，运载了860匹健壮的骡子和220辆拖拉机，还有大量的日用百货，发电设备，矿山机器设备以及钻探设备，数量相当惊人。
在龙门山谷环抱的平静湖面上，龙门镇已建造了木质码头，可以供5000吨以下船舶停靠。
建设中的龙门镇已见雏形，街道两侧是华夏风格的吊脚木楼，拥有高高的飞檐结构，建设工人伐倒大片森林，正在建造更多的木质房屋供移民居住。
如今龙门镇安全保卫工作由香格里拉师三团二营负责，原本驻扎在莫尔兹比镇北方内河渔港的二营部分兵力，包括两个步兵连，一个火力连，一个补充兵连，辎重连一部，计有官兵650余人奉师部命令移驻于此，成为当地驻军部队。
二营剩下的两个连加上辎重连一部，共计480余人正在清水江流域执行任务，任务完成后将返回龙门镇，进一步加强本地驻军力量。
二营长李栓柱是发现锦鲤铜金矿的大功臣，现在担任龙门镇警备区长官（副团级），一连副连长段祺瑞连升两级，担任二营副营长，并且各有厚赏。
到目前为止
已经向龙门镇输送了8000多名移民，后续还将有更多的移民到来，这些移民并非耕作田地的农夫，而是将参与到开山劈石，建设道路的工程中去。
为了修建能够通行拖拉机的道路，军方已经向龙门镇运送了60吨黑火药，800顶帐篷，500口大铁锅，这是从松江镇的战略储备库中调运的物资，随行还有120人的工兵队伍，准备在崇山峻岭中大干一场。
龙门镇作为通向锦鲤铜金矿的起始点，并且作为矿石输出的终点站，并不需要大力发展农业，粮食主要来自清水河流域。
安置的几个村寨农户只需要提供瓜果蔬菜，鸡鸭猪羊等畜禽即可，少部分耕作田地用以满足自身需求，主要的粮食烟叶要从外界调运。
龙门镇的主要功能就是为锦鲤铜金矿服务，所以小镇的规模不会大，在建设道路的时候人口会多一些，道路建设完工后不会超过2万人。
之所以选择建设道路而不是铁路，是考虑到长达179公里的铁路线，足有一半要穿行在崇山峻岭中，需要打通的隧道和建设的桥梁让人头皮发麻，按照现有的施工力量恐怕20年也建设不起来，耗费的资金更是天文数字，不具备可行性。
根据反复论证；
龙门镇建设一条通向锦鲤铜金矿的盘山公路，总长度271公里，需要修建37座桥梁，若是上万人多点施工的话，预计一年半的时间就可以建成，总投资规模约106万英镑。
李福寿果断拍板，将龙锦公路列为优先建设项目，集中一切资源打一场攻坚战，争取尽快将宝贵的铜金资源开采出来，充实红河谷经济基础。
拥有这样一座储量巨大的铜金矿藏，红河谷将会再次迎来经济腾飞的契机，战略意义重大。
“泰山”号快速货轮顶层豪华舱室内
李福寿全身收拾利落，头上带着澳洲宽檐牛仔帽，神清气爽的正站在大幅龙锦公路规划图面前，听着德裔总设计师尔巴哈-康德介绍整个公路设计思路。
龙锦公路规划中
尽量以缩小桥梁隧道工程量为主，全路段只需要打通6座隧道，总长约1.7公里，另外建设37座桥梁，主桥面加上引桥总工程量18.22公里，主要是跨越一道道山谷溪流，将盘山公路连接起来。
德国工程师有丰富的山区修路建桥经验，依靠着充足的人力和资金保障，上万名施工队伍在271公里工程路段全面铺开，分为近50个施工队，其中28个桥梁隧道施工队，21个道路施工队，展开一场规模空前的建筑大会战。
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